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罗罗寻求将区块链技术应用到航空发动机维护业务

2020-2-10 00:00| 发布者: 雨润冰凝| 查看: 362| 评论: 0

摘要: 导读:本月初,罗罗公司宣布总部位于香港的BlockAero公司赢得了“区块链创新挑战赛”。该公司的航空部门将与新加坡航空工程公司合作,以寻找在新加坡进行航空发动机维修维护的区块链解决方案。​BlockAero公司现在将 ...

导读:本月初,罗罗公司宣布总部位于香港的Block Aero公司赢得了“区块链创新挑战赛”。该公司的航空部门将与新加坡航空工程公司合作,以寻找在新加坡进行航空发动机维修维护的区块链解决方案。

罗罗寻求将区块链技术应用到航空发动机维护业务

Block Aero公司现在将与罗罗公司一起参与区块链概念在航空发动机业务上的应用证明,同时,Block Aero公司还获得了新加坡企业集团高达50,000新加坡元(合37,000美元)的赠款。

罗罗公司的航空发动机被如波音787和空客A380等一些最受欢迎的商用客机所使用,而航空发动机的维护过程则涉及多个利益相关方,特别是发动机整机大修、零部件更换或升级。无论哪种方式,通常都涉及一系列的检查。

然而,当前的维修流程严重依赖于人工检查和纸质记录,这也使得发动机维修效率低下。为了解决这一痛点,罗罗公司以“黑客马拉松hackathon”的方式,向全球的区块链初创企业发出了挑战邀请,期望构建具有实际应用功能的解决方案:可追溯性和透明性、集成了利益相关者、连贯、无缝和自执行功能。该方案是按计划更换租用发动机中的主要组件,其中涉及17个步骤的工作流程。

在最后的决赛中,Block Aero公司击败了DEX、Kruha、PlasmaDLT和Sky Republic,凭着出色表现成为了最后的赢家。Block Aero公司取胜的关键在于该初创公司专注于航空航天,并且正在努力简化航空航天供应链。在今年4月份,该公司曾与

Block Aero凭借入围决赛者DEX,Kruha,PlasmaDLT和Sky Republic的出色表现赢得了挑战。获胜的初创公司略有优势,因为它专注于航空航天,并且正在努力简化航空航天供应链。4月,该公司与阿提哈德航空(Etihad)公司进行了一项试点,以改善航空发动机大修时间。

总部位于新加坡的DEX公司擅长于为数据管理和人工智能开发工具,它也是支持开源海洋协议区块链(open-source Ocean Protocol blockchain)技术的公司之一,该区块链技术可以将数据标记为一种数字资产,用于人工智能计算。

Kryha公司是一个区块链开发工作室,在阿姆斯特丹和新加坡都设有办事处。它支持多种区块链技术,并声称正在与德国巴斯夫BASF,德国博世Bosch,德国戴姆勒,美国联邦快递公司,荷航和壳牌等知名公司合作。

PlasmaPay 公司则正在将区块链用于其多币种支付和汇款平台,它主要以其数字钱包服务而闻名。

总部位于美国的Sky Republic公司则是一个智能合约平台,具有用于电子数据交换(EDI、electronic data exchange),API和区块链的应用程序。今年6月,该公司推出了名为Atlas的区块链产品。

技能验证平台Indorse公司则为上述候选人团队提供了设计技能评估框架,是罗罗公司此次挑战赛的承接平台。该公司也是利用区块链为技能评估创建一个无法更改的记录。

罗罗公司并不是唯一一家探索将区块链技术应用于航空维修的公司,霍尼韦尔航空航天公司开发了一个区块链平台,以验证其GoDirect Trade电子商务门户上的部件。

劳斯莱斯并不是唯一一家探索飞机维修区块链的公司。霍尼韦尔航空航天公司开发了一个区块链平台,以验证其GoDirect Trade电子商务门户上的零部件真伪。

去年,泰雷兹和埃森哲公司还在法国范堡罗航空展上展示了用于零件的区块链原型。这些咨询公司还发布了一份报告,预测到2021年将有86%的航空航天和国防公司采用区块链技术。

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